Typ° SN°CAV/ DPA passend für Renault mit MWM D227 Motoren ca. 65-70PSPassende Pumpentypen R3443 F070, R3443 130, R3443 F730, R3443 F731Verbaut in Renault 651, 651-4, 681, 681-4Generalüberholte Pumpe: alle Verschleißteile erneuert, komplett abgedichtet und geprüftinkl. Dichtung, Einbauleitung, Checkliste Kraftstoffsystem und DieselfilterIm Tausch gegen Altteil. Bitte mit beiligendem Retourenlabel an uns zurücksenden (frachtfrei)Sollten wir das Altteil nicht innerhalb von 3 Monaten zurückbekommen, so müssen wir zusätzlich ein Altteilpfandin Höhe von 450€+MwSt. in Rechnung stellen. (Dieser Artikel stellt nur die Dienstleistung sowie Materialkosten einer zeitwertgerechten Instandsetzung dar)(Beiliegende Einbauhinweise und Chkeckliste sorgfätig beachten; Garantie nur mit Einbaurechnung von Fachwerkstatt)

Typ° SN°CAV/ DPA passend für Renault mit MWM D325 und D327 MotorenAusführung OHNE Spritzversteller, ca. 40-45PSPassende Pumpentypen R3430 020, R3430 180, R3430 F180Verbaut in Renault 60, 460, 421, 461Generalüberholte Pumpe: alle Verschleißteile erneuert, komplett abgedichtet und geprüftinkl. Dichtung, Einbauleitung, Checkliste Kraftstoffsystem und DieselfilterIm Tausch gegen Altteil. Bitte mit beiligendem Retourenlabel an uns zurücksenden (frachtfrei)Sollten wir das Altteil nicht innerhalb von 3 Monaten zurückbekommen, so müssen wir zusätzlich ein Altteilpfandin Höhe von 450€+MwSt. in Rechnung stellen. (Dieser Artikel stellt nur die Dienstleistung sowie Materialkosten einer zeitwertgerechten Instandsetzung dar)(Beiliegende Einbauhinweise und Chkeckliste sorgfätig beachten; Garantie nur mit Einbaurechnung von Fachwerkstatt)

CAV/ DPA passend für Renault mit MWM MotorenPassende Typen R3420 010 und R3422 F040generalüberholte Pumpe: alle Verschleißteile erneuert, komplett abgedichtet und geprüftEinbauleitung und Einstellwerte werden mitgeliefertIm Tausch gegen Altteil. Bitte mit beiligendem Retourenlabel an uns zurücksenden (frachtfrei)Sollten wir das Altteil nicht innerhalb von 3 Monaten zurückbekommen, so müssen wir zusätzlich ein Altteilpfandin Höhe von 450€+MwSt. in Rechnung stellen. (Dieser Artikel stellt nur die Dienstleistung sowie Materialkosten einerzeitwertgerechten Instandsetzung dar)(Beiliegende Einbauhinweise und Chkeckliste sorgfätig beachten; Garantie nur mit Einbaurechnung von Fachwerkstatt)

Passend für Alfa Motoren Super 4, 5, R55,R57, R88Schlüsselweite 19mm sechskant; inkl. Kupferring

Teils verbaut bei engen Platzgründen oder verbauten FL- Konsolen

unten seitlich im Einstieg, passend für Renault 75-14 bis 180-94 TS,TX,TL,TZ

für Renault 461-851 und für spätere 12er und 32er SerieHub 215mm, Länge 430-650mm, Bolzenaugen- Ø19mm, Kolbenstangen-Ø 20mm*Nachbauteil**Wir können die alten Lenkzylinder instandsetzen solange die Kolbenstange in Ordnung ist.Dichtsätze und Kugelaugengelenke sind noch neu erhältlich

Passend für Renault 651 und 651-4 mit MWM D227.4Neu aufgepresste Kraftstoffleitung; Ersatz für 7700008816 und 770000813

Buchse zur Lagerung/Führung der Antriebswelle im Radnabenträgerpasst für Vorderachstyp 56.xx verbaut in Renault 110-14 bis 180-94

Lager der Antriebswelle innen im Gehäusepasst für Vorderachstyp 575/573 verbaut in S-Serie 551-4 bis 751-4S und 65-14 bis 90-34 LS, MX, PX, TS, TXund Typ 56/.. verbaut in Renault 103-14 bis 155-54

* nicht auf Lager*für XDP Motoren 4.85 verbaut im Renault Standard 4, Super 2 R7201

* nicht auf Lager*für XDP Motoren 4.85 verbaut im Renault Standard 4, Super 2 R7201

passend für Hydrauliksaugrohr Ø25mm (ohne Filter)bei alten Baureihen 301 bis 751-4S

Passend für Lichtmaschine SL629101

für alte Renault mit Trommelbremse, späterer Lochkreis(Bilder bitte genau vergleichen! Ab Baujahr 1978 wurde der Lochkreis seitenverkehrt gebohrt !!!)Belag mit Nietlöchern inkl. passende Nieten, muss auf altes Stahlband genietet werdenverbaut in R53 bis R489, Schmalspur R60 bis 480SMaße ca: 650x45x8mm für eine Seite*Sicherheitsrelevantes Bauteil, Montage und Einbau nur durch Fachpersonal

- Geeignet für alle Verbrennungsmotoren mit geschlossener Wasserkühlung sowie für Wärmetauscher- Macht Ventile, Thermostate und Wasserpumpen wieder gangbar- Löst Kühlerschlamm und beseitigt Ablagerungen, Kalk und Kesselstein im gesamten Kühlsystem- Schützt den Kreislauf vor Korrosion und optimiert die Heiz- und Kühlleistung- Auch für Kühler aus Aluminium geeignet

-Zur Reinigung von Ölverschmutzungen, Ablagerungen und Verschlammungen im Kühlkreislauf und Wärmetauscher- Schützt Metall- und Gummiteile durch zugesetzte Schutzkomponenten- Kompatibel mit allen handelsüblichen KühlflüssigkeitenVorteile/NutzenÖlverschmutzungen im Kühlkreislauf durch defekte Motorteile (z. B. Ölkühler, Zylinderkopfdichtung) werden mit nur einer Spülung entferntspart Zeit und Kosten: 1 statt 5 – 6 Spülungen notwendig

- Versiegelt das Ölkreislaufsystem von innen und bietet hochaktiven Schutz vor Verschleiß und Korrosion- Erzeugt eine hochaktive Nano-Barriere mit extrem reibungs- und verschleißmindernden Eigenschaften- Dichtungen, O-Ringe und Simmerringe werden geschmeidig gehalten- Optimiert Notlaufeigenschaften und Durchölung bei Kaltstart- Sorgt für einen weichen, geräuscharmen Motorlauf und verbesserte Motorleistung - Längere Lebensdauer der AggregateAnwendung: nach jedem Ölwechsel dem neuen Öl beigeben

Passend nur für selten verbaute Einscheibenkupplung (ohne Zapfwelle)teilweise eingebaut in Super 3/4/5/6/7 und D22/30/35, N70; Maße: 55x 81x 19,3mm, *Bestellartikel, keine Rückgabe möglich* * Bitte Maße genau vergleichen*

Rohrförmiges Sieb im Bremskreisventil eingebaut.für 50km/h Ausführungen