passt für Renault Super, R-Reihe, Schmalspur, 301 bis 461 mit 6-Gang Getriebeund 551 bis 651-4 mit 4-Gang Getriebe (2 Schalthebeln) ohne Wendeschaltung
für 30km/h Ausf. und 25km/h Ausf. ab bestimmter Seriennummer; Wellenende-Durchmesser: 25,5mm.im Tausch gegen Altteil; zzgl. Altteilpfand 300€ net. (wird bei Rücksendung wieder gutgeschrieben)
für 25km/h Ausführung bis bestimmte Seriennummer; Wellenende-Durchmesser: 37mm.passend dazu : SL630843 Muffe u. SL630845 Schaltradim Tausch gegen Altteil; zzgl. Altteilpfand 300€ net. (wird bei Rücksendung wieder gutgeschrieben)
Nachgefertigtes Neuteil passend zu 6-Gang Getriebe, Originalnummern 0554384800, 0556123100verbaut in Renault Super Serie, R53 bis R489, R50 bis 490 S Schmalspur, 321 bis 461Zähne 22 (4.Gang) und 18 (3.Gang)! Zu beachten es gab zwei verschiedene Varianten, bei der das Zahnrad verdreht eingebaut wurde(SPÄTE VARIANTE siehe SL393800- 3. Gang nach vorne zu schalten: Aussparung der Innenverzahnung beim 3.Gang (18Z.)= standard Ausführung)FRÜHE VARIANTE- 4. Gang nach vorne zu schalten: Aussparung der Innenverzahnung beim 4.Gang (22Z.) = seltene Ausführung mit schnellem RW-Gang, 3. und 4.Gang ander rum zu schalten!
Nachgefertigtes Neuteil passend zu 6-Gang Getriebe, Originalnummer 0556393800verbaut in Renault Super Serie, R53 bis R489, R50 bis 490 S Schmalspur, 321 bis 461Zähne 22 (4.Gang) und 18 (3.Gang)! Zu beachten es gab zwei verschiedene Varianten, bei der das Zahnrad verdreht eingebaut wurdeSPÄTE VARIANTE- 3. Gang nach vorne zu schalten: Aussparung der Innenverzahnung beim 3.Gang (18Z.)= standard Ausführung(FRÜHE VARIANTE siehe SL384800- 4. Gang nach vorne zu schalten: Aussparung der Innenverzahnung beim 4.Gang (22Z.) = seltene Ausführung mit schnellem RW-Gang, 3. und 4.Gang ander rum zu schalten!)
Auf der Eingangswelle und der Vorgelegewelle sollten die Schrauben (12 bzw. 22) bisher 10.9 durch12.9 ersetzt werden und zusätzlich Distanzringe eingebaut werden, damit die Welle bündig anstehtund die Schrauben nicht überdreht werden(Schraube M8x20 12.9 ;Anzugsmoment ca. 40Nm)Satz besteht aus 4 verstärkten Schrauben sowie 4 Distanzringen in 3 verschiedenen Stärken(nur soviele einbauen wie benötigt)
passt für Traktoren 461S bis 1181-4S der S-Serie sowie letzte rot-orange Traktorenmit Wendeschaltung (3 Schalthebel)Dichtung wird 2 mal benötigt; es empfiehlt sich zusätzlich Dichtmasse aufzutragen
für Renault 751 bis 1181-4 mit Wendeschaltung , Orig. 7700630845.für alte rotorange Baureihe mit unsynchronisierter Wendeschaltung ohne Neutralstellung.Zahnrad: 20Zähne + Schaltverzahnung
für alte Baureihe der 1970/80er Baujahre mit Renault 6- Ganggetriebemit Sicherungsstift zur Schaltsicherung und Arretierungsnuten; z.B.: R50/60/70/80, R53/55/56/57, 301/421/461.Originalnummer : 7701450321
für Renault 551 bis 651-4 ohne WendeschaltungCa. 32 km/h statt 25km/h; Sonderanfertigung, nicht zugelassen für Betrieb auf öffentlichen Straßen!Zahnräder sind gerade verzahnt und anders übersetzt
passend für 551 bis 751-4 rotorange und 421s bis 751-4s gelb mit synchronisierter (!) WendeschaltungSchalträder und Schaltmuffe auf Anfrage lieferbar, wenn Synchronringe schon eingelaufen sindUnbedingt auch die beiden 8mm Schrauben wechseln und mit Distanzringen einbauen!Es werden 2 Synchronringe benötigt !
passend für 551 bis 751-4 rotorange und 421s bis 751-4s gelb mit synchronisierter (!) WendeschaltungSchaltrad (23 Zähne) passend für original verbaute Synchronisierung
passend für 551 bis 751-4 rotorange und 421s bis 751-4s gelb mit synchronisierter (!) Wendeschaltungbesteht aus 2 Synchronring, Schaltmuffe , Synchronkörper, Schaltrad (23 Zähne), Schaltrad Rückwärts (21Zähne), 4 Federn, 4 Keile, geänderte Schaltstange, Nadellager, Axiallager, Anlaufscheibe und 4 verstärkte Schraubenfür GetriebewelleKompletter Umbausatz; kann bei Erstreparatur nicht einzeln getauscht werde, weil Verzahnung geändert wurde*Bestellartikel, keine Rückgabe möglich
2.957,15 €*
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